typos

sections/Fehlermanagement.tex

@@ -5,7 +5,7 @@ In der Vorlesung wurde bereits darauf eingegangen, welche Bedeutung das Fehlerma
 Henry Ford versuchte durch die häufige Veränderung von Arbeitsabläufen die Produktivität immer näher an das Optimum heranzuführen.
 Eine Besonderheit war dabei, dass es bei Ford zwischen den Abteilungen der Firma keinen Austausch über missglückte Experimente gab.
 Henry Ford versuchte dadurch zu verhindern, dass sich eine Liste mit Dingen ansammelt die nicht funktionieren.
-Dadurch waren die Abteilungen dazu in der Lage Lösungen zu entwickeln, die in einer anderen Abteilung missglückt hatten.
+Dadurch waren die Abteilungen dazu in der Lage Lösungen zu entwickeln, die in einer anderen Abteilung missglückt waren.
 \cite[vgl. Pfad /5]{My_Life_and_Work}\\
 Auch Elon Musk vertritt ein wertungsfreies Fehlermanagement nach dem Motto \say{make it safe to fail}.
 Hierdurch wird die psychologische Belastung der Mitarbeiter reduziert.\cite{fail-safe-musk} 

sections/Geschichtliche Einordnung.tex

@@ -3,7 +3,7 @@ Da Henry Ford und Elon Musk sehr unterschiedliche geschichtliche Umstände miter
 wird im Folgenden ein geschichtliche Einordnung erstellt.
 
 \subsection{Henry Ford}
-Henry Ford wurde 1963, zwei Jahre vor Ende des amerikanischen Bürgerkriegs, geboren.
+Henry Ford wurde 1863, zwei Jahre vor Ende des amerikanischen Bürgerkriegs, geboren.
 Er wuchs zum Beginn der zweiten Industriellen Revolution auf.
 Diese zeichnete sich vor allem durch die starke Weiterentwicklung der chemischen, elektrischen,
 sowie Öl- und Stahl-Industrie aus \cite{second_industrial_revolution}.

sections/Managementprinzipien.tex

@@ -19,14 +19,14 @@ In Rundmails an seine Belegschaft legte Elon Musk eine Reihe von zentralen Richt
         Informationen werden effizienter ausgetauscht.
         Dies steigert die Produktivität.
     \item Jeder der versucht die \say{chain-of-command} zu erzwingen wird gefeuert.
-    \item Eine Firmenvorschrift, die im speziellen Anwendungsfall überflüssig oder hinderlich ist soll missachtet werden.
+    \item Eine Firmenvorschrift, die im speziellen Anwendungsfall überflüssig oder hinderlich ist, soll missachtet werden.
     \item Alle Ideen, die die Produktivität oder Zufriedenheit der Mitarbeiter steigern sind willkommen und werden zentral gesammelt.
     \item Jeder externe Auftragnehmer, der keinen Angestellten finden kann, der für ihn bürgt wird gekündigt.
     \item Tue niemals etwas, das einen guten Dilbert\cite{dilbert}-Cartoon ergeben würde.
 \end{enumerate}
 
 \subsection{Aufwandsverteilung - Henry Ford}
-Auch Henry Ford war stets darum bemüht die algemeine Produktivität zu steigern.
+Auch Henry Ford war stets darum bemüht die allgemeine Produktivität zu steigern.
 Hierbei stellte er fest, dass ein größerer Produktivitätszuwachs durch die Verbesserung der Produktion als durch die Verbesserung des Produktes möglich war.
 Dies ist wenig überraschend, da zu der Zeit als Ford seine Produktion aufbaute, kaum Verbesserungen in diese Richtung geschehen waren.
 Zudem hielt er es für effizienter ein Produkt für die Masse statt für das Individuum zu fertigen.
@@ -41,13 +41,13 @@ Zudem soll die Arbeit so auf die Arbeiter verteilt werden, dass sie möglichst e
 Genau wie Elon Musk auch (\ref{Guidelines-Musk}) setzte sich Henry Ford stark gegen eine \say{chain-of-command}-Kommunikation ein.
 Er sah diese als hinderlich für den effizienten Informationsaustausch zwischen den einzelnen Abteilungen innerhalb der Firma.\cite[vgl. Pfad /5]{My_Life_and_Work}
 
-\subsection{Mikromanagement - Elon Musk}
+\subsection{Mikromanagement - Elon Musk}\label{micromanagement}
 Elon Musk teilt die Ansicht Fords, dass ein Vorgesetzter immer mehr als seine Angestellten arbeiten sollte \cite[vgl. Pfad /8]{My_Life_and_Work}.
 Allerdings betreibt er diese Regel zu einem Extrem.
 Er ist dafür bekann, dass er viel Mikromanagement betreibt und bezeichnet sich selbst als \say{Nano-Manager}.
 Dies hat vor und Nachteile:\cite{musk_micromanagement}
 \begin{center}
-    \begin{tabular}{p{.45\textwidth}|p{.45\textwidth}}
+    \begin{tabular}{p{.47\textwidth}|p{.47\textwidth}}
         \textbf{Vorteile} & \textbf{Nachteile}\\
         \hline
         \begin{itemize}
@@ -59,19 +59,19 @@ Dies hat vor und Nachteile:\cite{musk_micromanagement}
             \setlength{\itemindent}{-5mm}
             \item Elon Musk hat eine hohe psychologische Belastung (hohe Burnout-Gefahr)
             \item Eigenständigkeit der Arbeiter wird beschränkt:
-                Entscheidungen können nur mit Zustimmung von Musk oder hochrangigen Managern getroffen werden.
+                Entscheidungen können nur mit Zustimmung von Musk getroffen werden.
         \end{itemize}
     \end{tabular}
 \end{center}
 
 \subsection{Qualifikation und Gehalt}\label{Qualifikaiton}
 Henry Ford und Elon Musk vertreten in vielerlei Hinsicht ähnliche Ansichten in Bezug auf die Qualifizierung von potentiellen Mitarbeitern.
-Elon Musk sieht einen Hochschulabschluss nicht als Vorraussetzung um von Ihm angestellt zu werden.
+Elon Musk sieht einen Hochschulabschluss nicht als Vorraussetzung, um von ihm angestellt zu werden.
 Stattdessen möchte er über die individuellen Probleme und Lösungswege,
-die die Bewerber für ihre Probleme entwickelt haben haben einen Einblick darüber erhalten, wie innovativ die Bewerber sind.\cite{qualification-musk}\\
+die die Bewerber für ihre Probleme entwickelt haben einen Einblick darüber erhalten, wie innovativ die Bewerber sind.\cite{qualification-musk}\\
 Auch Henry Ford stellt wenige Ansprüche and die Qualifizierung seiner Mitarbeiter.
-Er stellte auch gerne Überqualifizierte Arbeiter für einfache Aufgaben ein,
+Er stellte auch gerne überqualifizierte Arbeiter für einfache Aufgaben ein,
-da er so bei bedarf auf Fachpersonal aus der eigenen Fabrik zurückgreifen konnte.\cite[vgl. Pfad /7]{My_Life_and_Work}\\
+da er so bei Bedarf auf Fachpersonal aus der eigenen Fabrik zurückgreifen konnte.\cite[vgl. Pfad /7]{My_Life_and_Work}\\
 Was das Gehalt anging vertrat Ford ebenfalls eine revolutionäre Ansicht.
 Er war der Meinung, dass eine Firma die Mitarbeiter stets so hoch wie aufgrund der finanziellen Lage der Firma möglich bezahlen sollte.
 Zudem sollte sich fleißige Arbeit nicht durch Boni, sondern durch eine Erhöhung des monatlichen Gehalts entlohnt werden,

sections/Organisationsstrukturen.tex

@@ -1,10 +1,10 @@
 \section{Organisationsstrukturen}
 
-\subsection{Service-Infrastruktur}
+\subsection{Service-Infrastruktur}\label{service-infrastructur}
 Neben den Philosophien ähneln sich auch die Organisationsstrukturen der beiden Autohersteller.\\
-Da Tesla nicht bereit war auf ein staatlich gefördertes Ladenetzwerk zu  warten wurde ein eigenes Netzwerk von \say{Superchargern} aufgebaut.\cite{Supercharger}
+Da Tesla nicht bereit war auf ein staatlich gefördertes Ladenetzwerk zu  warten, wurde ein eigenes Netzwerk von \say{Superchargern} aufgebaut.\cite{Supercharger}
 Dies hat eine starke Ähnlichkeit zu dem Netzwerk von Ford-Werkstätten.
-Um auch nach dem Kauf einen umfänglichen Service zu bieten war es Henry Ford wichtig,
+Um auch nach dem Kauf einen umfänglichen Service zu bieten, war es Henry Ford wichtig,
 dass dem Kunden stets eine vertrauenswürdige Werkstatt zur Verfügung stand.
 Aus diesem Grund schloss die Ford Motor Company von Beginn an Partnerschaftsverträge mit weit verteilten Werkstätten ab.\cite[vgl. Pfad /2]{My_Life_and_Work}\\
 
@@ -13,4 +13,4 @@ Eine weitere Gemeinsamkeit in der Organisationsstruktur ist die eigene Herstellu
 Durch diese Herstellung kann die Teileverfügbarkeit, sowie die Qualität der Teile gesichert werden.
 Zudem können sich beide Firmen durch die eigene Herstellung besonderer Teile einen Vorteil gegenüber der Konkurrenz sichern.
 Das wohl prägnanteste Beispiel hierfür ist die Entwicklung und Herstellung der Batterien bei Tesla.
-Durch diesen Vorteil haben Tesla-Fahrzeuge eine höhere Reichweite als andere elektrische Fahrzeuge anderer Hersteller.\cite{ev-range}
+Durch diesen Vorteil haben Tesla-Fahrzeuge eine höhere Reichweite als die elektrischen Fahrzeuge anderer Hersteller.\cite{ev-range}

sections/Philosophie.tex

@@ -14,7 +14,7 @@ Die Lebensphilosophien von Elon Musk lassen sich in Bezug auf Management auf zwe
 \subsection{Henry Ford}\label{Philosophie-Ford}
 Auch Henry Ford vertritt in Bezug auf den Arbeitseinsatz eine ähnliche Philosophie wie Elon Musk.
 In seiner Autobiographie schreibt er \say{Money comes naturally as the result of [good] service}\cite[Pfad /intro]{My_Life_and_Work}.
-Zudem tritt Henry Ford für eine freie Marktwirtschaft mit möglichst minimalen Einfluss der Regierung ein.
+Zudem tritt Henry Ford für eine freie Marktwirtschaft mit möglichst minimalem Einfluss der Regierung ein.
 In seinem Weltbild unterteilt Ford die Menschheit in zwei Gruppen:
 \begin{enumerate}
     \item der kleine Mann: repräsentiert den Großteil der Bevölkerung und dient Aufgrund mangelnder Begabung nur für einfache Arbeit.

sections/Werdegänge.tex

@@ -7,7 +7,7 @@ Nach einer Kindheit, in der Ford viel an Taschenuhren und ähnlichen mechanische
 begann er sich für die neue Erfindung der Verbrennungsmotoren zu interessieren.
 Nach einigen Jahren des Experimentierens und der Konstruktion mehrerer Testfahrzeuge,
 kündigte er seinen Job um sich voll auf die Entwicklung von Automobilen zu fokussieren.
-In folge dessen gründete er 1903 die \textit{Ford Motor Company}.
+In Folge dessen gründete er 1903 die \textit{Ford Motor Company}.
 Nach der Entwicklung einiger Fahrzeuge, welche als Testträger zu sehen waren,
 begann Ford 1908 mit der Produktion des Ford Model T.
 Die Produktion setzte sich bis 1927 fort.
@@ -18,15 +18,15 @@ In diesem Jahr wurde das Model T durch das Model A abgelöst, welches Henry Ford
 Um dem Militärdienst in Süd-Afrika zu entgehen wanderte er 1989 zu seiner Mutter nach Kanada aus.
 Anschließend studierte er an der University of Pennsylvania Wirtschaft und Physik.
 Nach dem Studium begann er sogar an der Stanford University in California seine Doktorarbeit zu schreiben.
-Diese brach er allerdings nach nur zwei Tagen ab um sich als Entwickler am Dotcom-Boom zu beteiligen.
+Diese brach er allerdings nach nur zwei Tagen ab, um sich als Entwickler am Dotcom-Boom zu beteiligen.
 Mit seinem Bruder Kimbal Musk zusammen gründete er 1995 das Startup \textit{Zip2}.
 Das Startup, welches Online-Routenbeschreibungen für Zeitungen erstellte, wurde 1999 von Compaq gekauft.
 Im gleichen Jahr noch gründete Musk das Online-Bank-Startup \textit{X.com}.
 Nach einer Fusion mit \textit{PayPal} wurde das Unternehmen 2002 von eBay gekauft.
-Das Geld, dass Musk hierdurch erhielt setzte er ein um im gleichen Jahr das Raumfahrt-Startup \textit{SpaceX} (für \say{Space Exploration}) zu gründen.
+Das Geld, dass Musk hierdurch erhielt, setzte er ein, um im gleichen Jahr das Raumfahrt-Startup \textit{SpaceX} (für \say{Space Exploration}) zu gründen.
 Ein Jahr später wurde Elon Musk zudem zum Mitgründer von \textit{Tesla Motors}.
-Den Gründern war deutlich geworden, dass sich die Lithium-Ionen-Batterie-Technik start weiterentwickelt hatte \cite[vgl. Seite 147 f.]{elon_musk}.
+Den Gründern war deutlich geworden, dass sich die Lithium-Ionen-Batterie-Technik stark weiterentwickelt hatte \cite[vgl. Seite 147 f.]{elon_musk}.
-Dies wollten sie dafür nutzen Elektroautos mit hohen Reichweiten zu produzieren.
+Dies wollten sie dafür nutzen, Elektroautos mit hohen Reichweiten zu produzieren.
 2016 übernahm Tesla zudem das von Elon Musks Vettern gegündete Unternehmen \textit{Solar City Corps.},
-wodurch Tesla in der Lage dazu wurde den Kunden auch für ihr Eigenheim eine umweltschonende Ladelösung zu bieten.
+wodurch Tesla in die Lage kam, den Kunden auch für ihr Eigenheim eine umweltschonende Ladelösung zu bieten.
 \cite[vgl. Seite 319]{elon_musk}

sections/Zukunftsperspektiven.tex

@@ -1,11 +1,11 @@
 \section{Zukunftsperspektiven}
 Ein weiterer Aspekt, an dem sich viele Managemententscheidungen ausrichten ist die Perspektive,
 die der Unternehmer auf die Zukunft des Unternehmens hat.
-Sowohl bei Henry Ford als auch für Elon Musk kann man hier eine weiter Voraussicht erkennen.
+Sowohl bei Henry Ford als auch für Elon Musk kann man hier eine weite Voraussicht erkennen.
 Ford wurde von Beginn an als Familienunternehmen gegründet.
 Bis 1980 war immer ein Ford Familienmitglied Geschäftsführer der Firma.\cite{ford-timeline}\\
-Auch wenn Elon Musks Kinder noch zu jung sind um sich an seinen Firmen zu beteiligen sieht man doch,
+Auch wenn Elon Musks Kinder noch zu jung sind um sich an seinen Firmen zu beteiligen, sieht man doch,
 dass er seine Firmen mit Blick auf die ferne Zukunft ausrichtet.
-So ist es das Ziel von Tesla die Automobilität in eine umweltfreundliche Richtung zu lenken \cite{Tesla_mission}.
+So ist es das Ziel von Tesla, die Automobilität in eine umweltfreundliche Richtung zu lenken \cite{Tesla_mission}.
 Noch weitreichender sind die Ziele von SpaceX.
-Hier ist es das Ziel der Menschheit durch die Besiedelung anderer Planeten eine Zukunft unabhängig von der Erde zu sichern \cite{SpaceX_mission}.
+Hier ist es das Ziel, der Menschheit durch die Besiedelung anderer Planeten eine Zukunft unabhängig von der Erde zu sichern \cite{SpaceX_mission}.